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  原标题：【媒体聚焦】天津地铁4号线铺轨工程开工暨“开启津轨新征程 奋进中铁新时代”劳动竞赛启动仪式成功举办

  3月4日，随着柴楼站首幅轨排成功吊装，中铁上海工程局集团华海公司施工的天津地铁4号线北段工程真正开始全线铺轨。新华社、人民网、中国新闻网、天津电视台、天津日报、天津日报APP、北方网等媒体进行了宣传报道。

  天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线座，是中国中铁目前在京津冀区域投资顶级规模的地铁PPP项目之一，也是天津市首条投资、建设、运营同步开展的地铁线路。

  全线个铺轨基地，高峰时期预计投入机械设备7套，日铺轨里程可达到600m，预计今年年底首通段全部铺设完成。此次铺轨施工注重加强新技术运用，不仅应用了新能源钢轨智能激光除锈设备、双轨同步电磁感应正火作业车，提高了无缝线路钢轨焊接实施工程质量，还引入了与高铁施工标准相同的CPⅢ轨道控制网精调技术，可将轨道水平、高程、方向等误差减小到0.5mm，逐步提升了轨道平顺度，大幅度的提升了地铁车辆运行安全性、平稳性以及乘坐舒适性。

  此次同步开展“开启津轨新征程 奋进中铁新时代”劳动竞赛，旨在激发全体参战人员秉承中国中铁“开路先锋”精神，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，抢抓机遇，实干快上，全力推动天津地铁高速度高质量发展，以实际行动践行党的二十大精神。

  3月4日，随着柴楼站首幅轨排成功吊装，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设、中铁上海工程局施工的天津地铁4号线北段工程真正开始全线号线北段建设进入了新阶段。天津地铁4号线北段工程北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线座，是中国中铁目前在京津冀区域投资顶级规模的地铁PPP项目之一，也是天津市首条投资、建设、运营同步开展的地铁线路。

  据悉，全线个铺轨基地，高峰时期预计投入机械设备7套，日铺轨里程可达到600m，预计今年年底首通段全部铺设完成。此次铺轨施工注重加强新技术运用，不仅应用了新能源钢轨智能激光除锈设备、双轨同步电磁感应正火作业车，提高了无缝线路钢轨焊接实施工程质量，还引入了与高铁施工标准相同的CPⅢ轨道控制网精调技术，可将轨道水平、高程、方向等误差减小到0.5mm，逐步提升了轨道平顺度，大幅度的提升了地铁车辆运行安全性、平稳性以及乘坐舒适性。

  昨天，随着首节轨排在柴楼站铺轨基地成功吊装，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设的天津地铁4号线北段工程开始全线号线北段建设全面提速。

  承建方中铁上海工程局有关负责的人介绍，全线个铺轨基地，高峰时期预计投入机械设备7套，日铺轨里程可达600米，预计今年年底全部铺设完成。“此次铺轨施工通过加强新技术运用，能够逐步提升轨道平顺度。最终使钢轨间水平位置、内外侧距离的误差控制到0.5毫米，使乘客获得更舒适的乘车体验。”

  地铁4号线北段工程北起北辰区小街、南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区，正线座车站已完成整体的结构封顶，10个区间双线贯通，小街停车场正在进行站场工程、单体结构工程施工。

  中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设管理部部长焦润东表示，铺轨工程的开工意味着4号线北段工程开始步入站后工程实施阶段。根据计划，2024年3月15日实现全线年12月28日具备通车试运营条件。

  采访中记者还了解到，目前4号线北段工程标准站装修方案已经基本确定，正在开展施工图深化设计和专业配合工作，今年下半年开始装修施工。焦润东说，4号线北段整体装修设计思路为“津京商贸──百年运河，繁华盛景”。结合4号线北段线路特征及站点周边文化，初步选取4座车站为重点站，分别为河北大街站、西沽公园站、南仓站和双街站。“从河北大街站周边的‘百年估衣街’，西沽公园站周边的‘北洋工学院’，到南仓站‘现代京津冀一体化发展变革’，双街站‘未来发展畅想’，以古代、近代、现代、未来为时间轴，体现津京商贸的百年沧桑巨变。”

  中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设管理部部长焦润东表示，铺轨工程的开工意味着4号线北段工程开始步入站后工程实施阶段。根据计划，2024年3月15日实现全线年12月28日具备通车试运营条件。

  采访中记者还了解到，目前4号线北段工程标准站装修方案已经基本确定，正在开展施工图深化设计和专业配合工作，今年下半年开始装修施工。焦润东说，4号线北段整体装修设计思路为“津京商贸──百年运河，繁华盛景”。结合4号线北段线路特征及站点周边文化，初步选取4座车站为重点站，分别为河北大街站、西沽公园站、南仓站和双街站。“从河北大街站周边的‘百年估衣街’，西沽公园站周边的‘北洋工学院’，到南仓站‘现代京津冀一体化发展变革’，双街站‘未来发展畅想’，以古代、近代、现代、未来为时间轴，体现津京商贸的百年沧桑巨变。”

  昨天，随着首节轨排在柴楼站铺轨基地成功吊装，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设的天津地铁4号线北段工程开始全线号线北段建设全面提速。

  承建方中铁上海工程局有关负责的人介绍，全线个铺轨基地，高峰时期预计投入机械设备7套，日铺轨里程可达600米，预计今年年底全部铺设完成。“此次铺轨施工通过加强新技术运用，能够逐步提升轨道平顺度。最终使钢轨间水平位置、内外侧距离的误差控制到0.5毫米，使乘客获得更舒适的乘车体验。”

  中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设管理部部长焦润东表示，铺轨工程的开工意味着4号线北段工程开始步入站后工程实施阶段。根据计划，2024年3月15日实现全线年12月28日具备通车试运营条件。

  采访中记者还了解到，目前4号线北段工程标准站装修方案已经基本确定，正在开展施工图深化设计和专业配合工作，今年下半年开始装修施工。焦润东说，4号线北段整体装修设计思路为“津京商贸──百年运河，繁华盛景”。结合4号线北段线路特征及站点周边文化，初步选取4座车站为重点站，分别为河北大街站、西沽公园站、南仓站和双街站。“从河北大街站周边的‘百年估衣街’，西沽公园站周边的‘北洋工学院’，到南仓站‘现代京津冀一体化发展变革’，双街站‘未来发展畅想’，以古代、近代、现代、未来为时间轴，体现津京商贸的百年沧桑巨变。”